1月汽车产销同比大增 新能源激增4倍

兴旺国际

2018-11-06 19:24:56

6%。

  中汽协秘书长助理陈士华表示首要是原由工作日有所增添。另外部分厂家延续购置税优惠也刺激了消费者的积极性。 <3倍。许海东表示原由去年1月新能源销量较低所以今年同期新能源车同比实现爆发式增长。另外近期补贴即将退坡也推动了新能源车的发展。   2月9日中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布今年1月汽车产销数据:1月份汽车产销同比增速均超过10%环比则出现不同程度的下降整体实现了开门红。

<2%。中汽协秘书长助理陈士华表示首要是原由工作日有所增添。另外部分厂家延续购置税优惠以及新能源补贴即将退坡也刺激了消费者的积极性。

  乘用车市场迎来开门红6升以下车型下降显着 <7%。其中四大类乘用车产销环比均出现不同程度的下降;不过与上年同期相比轿车和suv车型实现大幅增长。 <4%。

  陈士华表示1月轿车和suv均实现大幅增长首要是原由工作日的增添且suv和轿车的销量已十分接近。不过受春节假期等因素影响往往年初单月的销量为所欲为反映出汽车市场的真正情况综合1、2月两个月甚至一季度的数据才能得到比较稳定真正的汽车产销情况。

     值得一提的是6升及以下小排量购置税优惠政策的退出处于该排量区间的乘用车销量大幅下滑。   自助品牌稳定增长 兼并重组可能出现 <3%市场份额为79%。

  中汽协副秘书长师建华表示目前自助品牌出现的核心问题就是大而不强。我国汽车企业数量大但是整体竞争力不强市场需求大时大家都有饭吃然而一旦市场趋于平稳自然会出现优胜劣汰。就目前而言我国汽车市场已经进入到低速平稳增长阶段为了高质量、可持续发展企业可能会出现兼并重组现象。

   <7%。   补贴退坡基数低 新能源暴增超4倍 <4倍。

  中汽协秘书长助理许海东表示今年1月份新能源车同比实现爆发式增长是原由去年同期新能源在售车型推荐目录处于调整期能卖的车型数量不多消费者面临无车可买的情况。另外近期补贴即将退坡也推动了新能源车的高速增长。   (经济日报-中国经济网 记者姜智文)